Six jours, cent-quatorze kilomètres, douze écluses, 182 pieds de dénivelé.
C’est bien peu pour décrire tout le travail que demande le passage du canal Champlain. Le démâtage était déjà un défi compte tenu du faible niveau d’eau dans le lac Champlain cette année. La traversée du lac jusqu’à la première écluse à Whitehall nous a demandé deux jours et le premier éclusage a été source d’un peu trop d’émotions pour l’amirale pour continuer. Un repos bien mérité au quai municipal de la ville a rechargé les batteries de Marie-Pascale pour nous permettre de poursuivre la route.
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À quai à Whitehall
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| La technique est maintenant maîtrisée |
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Schuylerville (écluse #5) dans la brume du matin
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Toutes les écluses sont bien entretenues mais souffrent du manque de personnel, plusieurs éclusiers devant gérer deux écluses… heureusement le traffic était léger et nous avons été forcés d’attendre plus d’une heure à seulement deux d’entre elles.
Arrivés à la marina Hop-O-Nose à Catskill, NY le vendredi après-midi sous un ciel de plomb, nous avons été forcés à ronger notre frein et attendre le lundi suivant pour le remâtage.
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| La potense archaïque de la marina |
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| Rocco et Tim manipulent le mât principal pour le remâtage |
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| Remâtage de l’artimon par Nelson et Rocco |
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Jour de lessive
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Au programme les prochains jours: resserrer le gréement, cintrer les mâts, ré-attacher les bômes, enverguer les voiles, les couvrir de leur taud, reconnecter les instruments de navigation, radar, éolienne, VHF, ré-installer la girouette au sommet du mât (que j’ai oublié de confier au gréeur pendant le remâtage).
